動作原理は鉄道電動移送カート用のさまざまなモーターです。

1. レール電動台車モーターの種類

鉄道電動搬送カートは、マテリアルハンドリングや輸送に使用される機器の一種です。モーターの種類は主に DC モーターと AC モーターの 2 つのカテゴリに分類されます。 DC モーターはシンプルで制御が容易で、鉄道の電動移送カートで広く使用されています。 ACモーターは、エネルギー消費量や負荷容量の点で優れており、近年広く使用されています。

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2. DCモーターの動作原理

DC 電気自動車モーターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換する装置の一種です。電機子巻線に直流電流が流れると、磁界の作用を受けて電機子巻線が回転し、電機子巻線内のワイヤが磁界中に誘導電位を誘導し、これにより電機子巻線の電流の方向が変化します。その結果、アーマチュア内に回転磁界が発生します。一方では回転磁界がアーマチュアを回転させ、他方では永久磁界と相互作用してモーターが正常に動作できるようにします。

DCモーターの制御方式には直流電圧制御とPWM制御があります。直接電圧制御は非効率的であり、速度があまり変化しないシナリオに適しています。 PWM制御により高効率と大負荷容量を両立します。したがって、レール電気搬送カートのモーターは通常、性能と効率のバランスを確保するために PWM 制御によって駆動されます。

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3. ACモーターの動作原理

ACモーターは交流で駆動される装置です。三相交流の特性により、ACモーターの中心回転部分(ローター)は独立した電気力によって回転します。出力が回転子を引きずろうとすると、固定子巻線に回転子電流が発生し、モーターの位相に一定の位相差が生じ、より大きなトルクが発生し、レール電動搬送台車が走行します。

ACモータはベクトル制御と誘導制御で制御できます。ベクトル制御は複数の出力トルクを実現し、モーターの加速と負荷容量を向上させることができます。誘導制御は低速シナリオに適していますが、低騒音という特性もあります。鉄道用電動台車では、高負荷、高エネルギー効率、低騒音などが要求されるため、効率的で確実な動作を実現するためにベクトル制御が採用されることが多いです。


投稿日時: 2024 年 5 月 30 日

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